dinsdag 24 november 2009

klad

Klad

In mijn vorige editie (nu al bijna een maand geleden) schreef ik nog dat (verhalen) schrijven voor velen een creatieve hobby is. En eigenlijk is dit Blog dat voor mij ook. En nu is opeens de klad er behoorlijk in gekomen. Zou ik me schuldig voelen dat ik onder het mom van ‘schrijven voor mijn werk’ lekker zit te hobbyen? Of is het wat anders? Dat de klad er in komt is voor mij vrij natuurlijk, ik ben niet zo’n ‘netwerker’, en dan werk je meer in klad. Maar daar kom je niet ver mee, dus is het tijd dat ik mezelf weer eens bij mijn kladden grijp en mezelf achter mijn schrijfmachine neerzet. Want draaiwerk, en in het bijzonder automatendraaiwerk, blijft een boeiend onderwerp.
Een andere reden voor mijn afwezigheid is het werk. Niet dat er nu al zo vreselijk veel werk is, maar het kost meer tijd. Niet dat we het werken nu al verleerd zijn. Het is eerder dat het (draaiwerk) weer een beetje veranderd is. Voor veel haastwerk, en dat levert meer werk op (zonder dat het evenredig meer opbrengt). Wij willen blijven draaien ,en dat betekent dat wij ons aan de wensen van onze afnemers aan moeten passen, en dat leidt tot veranderingen. Niet dat wij nu direct met alle winden mee draaien. Als gevestigde automatendraaierij willen wij de gebruikers van automatendraaiwerk ook ‘rust’ bieden. Dat doen o.a. wij in de vorm van een voorraad service. Onderdelen die regelmatig bij ons besteld worden houden wij vaak zelf (beperkt) in voorraad. Dat is de afgelopen maanden weer heel prettig gebleken, want veel bedrijven wachtten zo lang mogelijk met bestellen. En soms wacht men dan iets te lang. Voor de afnemer is het fijn dat we dan snel draaiwerk kunnen leveren, en voor onszelf is het handig dat niet alle nieuwe bestellingen haastwerk zijn. Wij hebben, als we prioriteiten moeten stellen, meer tijd voor spoedklussen van nieuwe onderdelen. En dat kunnen voor de klant nieuwe onderdelen zijn, of draaiwerk dat (opeens) elders uitbesteed moet worden, want het begint nu toch al duidelijk te worden dat niet alle toeleveranciers ongeschonden uit de crisis gaan komen.